Volet roulant rénovation ou traditionnel : lequel choisir ?

Rénovation, traditionnel, coffre tunnel : derrière ces trois mots se cache une seule question, où se trouve le coffre. C'est elle qui détermine le volet à commander, la pose, et une bonne partie du devis. Voici comment identifier votre configuration en trente secondes, et choisir le bon volet du premier coup.

Le test des 30 secondes : où est votre coffre ?

• Le coffre est visible DEHORS, posé au-dessus de la fenêtre : vous avez un volet rénovation (dit aussi « à coffre apparent » ou « monobloc extérieur »).
• Le coffre est DEDANS, au-dessus de la fenêtre côté pièce, souvent avec une trappe de visite : c'est un volet traditionnel.
• Aucun coffre visible, ni dehors ni dedans : c'est un coffre tunnel, intégré dans la maçonnerie au moment de la construction.

En remplacement, la règle simple : on remplace à l'identique de la configuration (un traditionnel par un traditionnel, etc.), sauf choix délibéré de basculer, ce qui est tout à fait possible et courant.

Le volet rénovation : le standard du remplacement

C'est le volet pensé pour s'ajouter à une fenêtre existante : un bloc complet (coffre + coulisses + tablier) qui se fixe en applique sur la façade ou sous le linteau, sans reprise de maçonnerie. La pose est rapide, propre, accessible à un bon bricoleur (voyez poser son volet soi-même).

Ses atouts : la simplicité (80 % des projets de remplacement passent par lui), les coffres actuels très compacts (130 à 195 mm selon la hauteur, notre guide taille de coffre explique le calcul), et toutes les motorisations possibles, y compris le solaire sans aucun câblage. Sa limite : le coffre reste visible en façade, même discret. Un coffre assorti à la menuiserie ou à la façade se fond très bien.

Le volet traditionnel : le coffre invisible depuis la rue

Ici, le caisson est à l'intérieur de la pièce, au-dessus de la fenêtre : c'est la configuration historique de nombreuses maisons et de la plupart des immeubles anciens. Depuis la rue, rien ne dépasse : en copropriété ou en secteur à l'architecture réglementée, c'est souvent la seule option acceptée.

En remplacement, deux approches : garder le coffre existant et changer tablier, axe et moteur (quand le coffre est sain), ou poser un volet traditionnel neuf complet. C'est aussi l'occasion de traiter le vrai défaut des vieux coffres intérieurs : les fuites d'air. Un coffre neuf étanche, avec un tablier aluminium isolé, change sensiblement le confort d'une pièce (notre guide isolation détaille ce point).

Le coffre tunnel : l'invisible, à prévoir dès les plans

Intégré à la maçonnerie au-dessus de la baie pendant la construction, le coffre tunnel est invisible des deux côtés : c'est la solution des maisons neuves et des projets d'architecte. Il se décide tôt (ses dimensions se calent sur les plans du maçon), et il offre la meilleure intégration esthétique et thermique. Chez Ocultis, il existe en version PVC et en version Alu XL pour les très grandes baies vitrées.

Le comparatif en un tableau

Questions fréquentes

Je veux ajouter un volet là où il n'y en a jamais eu : quel type ?

Un rénovation, presque toujours : il s'ajoute sur la fenêtre existante sans toucher au mur. En version solaire, il ne demande même aucun câblage.

Mon coffre intérieur est encastré dans un caisson de plâtre, que faire ?

C'est un traditionnel habillé : on remplace généralement tablier, axe et moteur à l'intérieur du caisson existant. Vos cotes sont revalidées avec vous avant fabrication pour éviter toute surprise.

Le type de pose change-t-il le prix ?

Oui, c'est l'un des 7 facteurs du devis : la fabrication du coffre diffère selon l'intégration. Notre guide ce qui fait le prix d'un volet sur mesure les passe tous en revue.

À lire ensuite : Bien choisir son volet roulant · Quelle taille de coffre · Remplacer un volet roulant